雪地模式是专为雪天驾驶设计的自动化技术，它调整汽车的动力输出和变速器设置，以优化雪地环境下的行车表现。通过控制发动机扭矩和调整减速比，雪地模式旨在降低雪天打滑的风险。
相较于常规驾驶模式，雪地模式有以下显著特点：
首先，关于扭矩管理，雪地模式会限制发动机的扭矩输出，并默认以二档启动，这样可使动力传递更为平稳，减少雪地打滑的可能性，而常规模式则无此调整。
其次，在刹车系统上，雪地模式会拓宽防抱死刹车系统（ABS）的介入范围，即便在非紧急制动情况下也会启用ABS，而常规模式通常仅在紧急制动时激活ABS。
再者，电子稳定系统（ESP）在雪地模式下会更为敏感，它能够更积极地分配车轮动力，提升车辆在雪地中的稳定性。相比之下，在常规模式中，ESP往往只在车辆出现严重失控迹象时才会介入。
尽管雪地模式在雪天行车时提供了诸多便利，但它并非无所不能。例如，在雪地上坡路段，由于雪地模式限制了发动机扭矩并以高档起步，可能会导致上坡更为困难，效果可能反不如常规模式。